你的车膜烂爆了，关于阜阳汽车贴膜必知8件事

你的车膜烂爆了，关于阜阳汽车贴膜必知8件事

        留言让再写一篇汽车贴膜的呼声太大，所以今天就出个车膜的。就像花生配毛豆、炸鸡配啤酒、金链子配烧烤，现在汽车贴膜这件事也成了人们的买车标配(咦，说起贴膜，为何眼前立马浮现出天桥各种手机贴膜的场景)。然而汽车贴膜猫腻多，劣质膜不仅容易产生眼疲劳，还会诱发很多不良因素的产生，严重的还会发生交通事故，危及车主以及乘客生命安全。今天咱俩说说，关于汽车贴膜必须知道的8件事。

　　正文

　　国内几乎所有消费者在买车之后，都要给汽车玻璃贴膜。但是相比于国内的必备，欧美部分国家更是禁止前后挡风玻璃的贴膜，因为质量不佳的玻璃贴膜会对行车安全造成一定影响。

　　那到底要不要贴膜，真要贴膜，贴什么样的膜?

　　国内销售的车膜质量参差不齐，不少车膜的可见光透光率只有25%。江苏省质监局曾在2014年发布汽车车窗玻璃遮阳膜质量分析报告，报告显示：该省监测的102批次汽车车窗遮阳膜，符合国家相关标准的仅有30批次。

　　关于汽车贴膜，其实有8件事必须要知道，然后再决定买不买、贴不贴。

　　1贴膜图啥?

　　目前很多厚道一些的车企都会给旗下车型标配防紫外线/隔热玻璃。

　　所以有此功能的汽车大可不必因为隔热或紫外线问题去贴膜。

　　对于国人来说，汽车贴膜更多的是隐私问题，国人喜欢窥私，就喜欢看车里面的人在干啥，所以国人贴膜有时候也是迫不得已。

　　毕竟有人觉得还可以X震，为毛不贴。Man哥身边还有人贴两层膜呢，除了颜色要最深之外其他啥要求都木有，贴完后使劲扒车窗往里瞧都看不到啥，老费劲了，这是有多想要私密空间啊。

　　还有人跟Man哥讲：妹纸说不贴膜就不坐俺滴车了。对此Man哥有两点看法，第一妹纸不是嫌弃你就是嫌弃车，第二只有恭喜你咯。(你们都笑神马)

　　2管你是光还是膜，国家都有规定的

　　我国虽然并未对此禁止，但《机动车运行安全技术条件》对汽车贴膜做了明确要求：前挡风玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区(指驾驶人驾驶时用于观察后视镜的部位)的可见光透光率应大于等于70%，所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。

　　法律为何会对此有严格规定?镜面反光膜很好理解，完全看不到车内，还反光，这危害到别人了。

　　真相是车辆挡风玻璃的透光率高低会严重影响到行车安全，尤其是恶劣天气或夜间行车安全。

　　达不到国家要求的贴膜会引发多少问题，很多人觉得晚上车灯不亮，看不清路，容易有盲区。其实这可能不是车灯或者设计本身有问题，而是贴的车膜太烂了!

　　国家要求的是70%透光率，但很多汽车贴膜却偷换概念，把自己的贴膜定义为透光率为70%，但玻璃贴上膜之后，是否还能达到这个透光率指标?

　　打个比方，两片墨镜叠加在一起，只会更黑而不是一样黑。

　　如果汽车膜贴的不合适，会影响驾驶视线和出现眼疲劳，从而诱发交通事故。

　　3前车视线

　　汽车劣质贴膜除了会影响车辆本身的视野，也可能会干扰到其他驾驶员视线。这也是欧美很多国家、地区为毛不让前后挡风贴膜的原因之一。

　　透光率能够达到法规要求的前后挡风玻璃，是可以让后车透过前车看到其他行人或车辆，从而提前快速做出相应的预判与措施，但贴上大黑膜?视线被遮挡，所以无法做出预判，更容易导致事故发生。

　　4车内污染

　　车内异味的来源很复杂，但是汽车贴膜的影响不可小视，很多劣质膜的材质都不是神马环保的东西，有心的小伙伴可以找一卷便宜膜闻闻啥味。

　　要知道大面积的汽车贴膜是贴在车内，夏季又受到阳光直射，高温会让有害物质进一步散发，危害车内人员的健康。

　　5贴膜渠道很重要?

　　国内的车膜市场鱼龙混杂，假膜满天飞，而且很多店面打着各种进口的幌子其实八成都是假的或是低档货，成本低到哭。

　　4S店将新车贴膜通过附赠或者捆绑消费的方式给消费者(加装饰)，低档甚至假货就这么泛滥了。

　　同样来自江苏质监的数据，不同渠道汽车贴膜的合格率：汽车4S店符合率为25%、网络电商平台符合率为20%、实体门店符合率为31.2%。

　　4S店所贩售或赠送的贴膜合格率才仅为25%。所以车主们能做的只有尽可能不去一些小门市，别去网购，实体门店矬子里拔将军稍微好些。尽量去大品牌的直营店或者经销商，规范且资质齐全，正规店面还会配备无尘车间，且会提供售后服务，稍微靠谱些。

　　6贴膜也要质保卡?

　　答案是必须的。因为车膜也是有寿命的。有专家讲过：车膜在使用一段时间后应该及时更换，根据不同档次产品，大约间隔在5年到8年。当然还要看贴的膜的质量，要是碰上山寨的，估计用不了两年就划痕无数，气泡满窗飞了。而且在这期间，正规的车膜经销商是会提供售后质保服务的，并给予质保卡。如果没有，那么十有八九这膜不可靠，因为质保卡上有生产编号和防伪系统查询。

　　7简单甄别

　　都弄清了之后只能靠自己去甄别产品了，多看多摸多闻是要点。毕竟谁都不想新车贴个膜后，既不防紫外线也不隔热，过不久就起皮起泡，影响视力不说还天天闻甲醛，那岂不是更崩溃。反正就记着：

　　闻起来味道大的不要;

　　摸起来手感薄而脆的不要;

　　用酒精擦起来掉色的不要;

　　看起来有雾蒙蒙感觉的也不要;

　　前后挡风贴膜，透光率一定要高，决不能比挡风玻璃颜色更深，只能更浅。

　　总之，就跟买车一样，货比三家多看看总没坏处。

　　8完成贴膜还不够?

　　膜贴就完事了?

　　很多窗膜是有防爆功能没错，玻璃损坏时确实相对更安全了也没错(要知道真的有人坐在车里因为外边的异物砸进车内而身亡的事故)。

　　但同时又带来另一个隐患：汽车真要是发生一些意外时，譬如进水或失火，车内或车外人员都无法砸开车窗玻璃逃生或救援怎么办?有检测人员通过试验得出的结论是：贴过膜的汽车玻璃强度是未贴膜的数倍，而且汽车玻璃本就是钢化玻璃、夹胶安全玻璃。一旦发生意外，相关人员很难迅速实现自救或施救。

　　所以无论从里还是从外，想要砸开贴了膜的车玻璃几乎很难。但有一种东西能做到那就是冲击针，这东西对任何车玻璃都是利器，建议开车的都备上一个，对贴膜玻璃一样有效。

　　9贴膜后如何维护?

　　贴膜后的几天内尽量避免洗车，以免水分未干造成车膜脱落。后窗除雾线也尽量不要打开，如果阴雨天气情况下能多挺就多挺几天。

　　贴膜后的几天内尽量避免升降车窗。不然车窗开合的过程中很容易磨卷翘，而且还未完全粘合的膜容易发生位移。

　　发现汽车膜有污渍的时候不要用刀片或化学物质去处理和擦拭，建议用湿毛巾等柔软不带刺激性味道的东西来清理，以免造成车膜被腐蚀或者损坏。

　　其实，关于贴膜这件事，只有一句话：要么贴好的，要么就不贴。

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